Quelle est la transmission lumineuse appropriée du film moto ?

May 20, 2024

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La transmission lumineuse du film moto dépend principalement de l'emplacement d'utilisation du véhicule et des besoins personnels. Pour le pare-brise avant, il est recommandé que la transmission lumineuse soit comprise entre 70 % et 78 %, car la transmission lumineuse dans cette plage peut offrir une bonne vue tout en évitant l'éblouissement et l'éblouissement lors de la conduite. Si le propriétaire a une mauvaise vue, il est préférable de choisir un film avec une transmission lumineuse supérieure à 73 %. Pour le pare-brise latéral et la lunette arrière, selon la norme nationale « Conditions techniques pour la sécurité de fonctionnement des véhicules automobiles », la transmission lumineuse doit atteindre 50 %, tandis que la transmission lumineuse du pare-brise avant et de la vitre latérale utilisée par le conducteur pour observer le rétroviseur extérieur lors de la conduite doit atteindre 70 %.
Lors de la sélection réelle, le propriétaire doit déterminer la transmission lumineuse du film en fonction de la transmission lumineuse du verre du véhicule. Si le verre d'origine du véhicule a une transmission lumineuse plus élevée, par exemple 80 %, alors la transmission lumineuse du film sélectionné doit être plus élevée pour garantir que la transmission lumineuse globale respecte ou dépasse l'exigence légale de 70 %. De plus, il existe sur le marché des films avec une transmission lumineuse plus élevée, par exemple jusqu'à 90 %, qui peuvent non seulement offrir une vue claire, mais aussi bloquer efficacement les rayons ultraviolets et la chaleur.
Lors du choix d'un film pour voiture, en plus de prendre en compte la transmittance, vous devez également tenir compte d'autres fonctions du film pour voiture, telles que l'isolation thermique et le blocage des UV, pour répondre à vos besoins personnels. Dans le même temps, assurez-vous que la transmittance du film pour voiture sélectionné répond aux normes de sécurité nationales pour garantir la sécurité de conduite.